Dans une communication datée du 19 novembre 2024, la Cnil met en garde contre les caméras "augmentées" dans les habitacles des véhicules de transport de marchandises. "Compte tenu des risques élevés d’atteinte au respect de vie privée des personnes concernées, l’employeur doit prendre toutes les mesures nécessaires pour assurer la conformité de telles caméras avant leur mise en place", met en garde la Cnil.

Certaines entreprises de moins de 50 salariés sont tenues de mettre en place un dispositif de partage de la valeur en 2025. L’Urssaf revient sur cette obligation.

Entreprises concernées

A titre expérimental et pendant une durée de cinq ans, les employeurs d’au moins 11 salariés et de moins de 50 salariés non soumis à l’obligation de participation doivent mettre en place un dispositif de partage de la valeur lorsqu’ils réalisent un bénéfice net fiscal positif au moins égal à 1 % du chiffre d’affaires pendant trois années consécutives.

Au troisième trimestre 2024, le taux d’emplois vacants s’élève à 2,5 % dans les entreprises du secteur privé (hors agriculture, intérim, particuliers employeurs et activités extraterritoriales), d’après une étude de la Dares qui a élargi, depuis le début d’année, ses investigations aux entreprises d’un à neuf salariés. Soit une baisse de 0,1 point par rapport au trimestre précédent et de 0,4 point sur un an.

Le salaire moyen en France devrait augmenter de 3 % en 2025, prédit le cabinet Mercer, à l’issue de son enquête annuelle portant sur les politiques de rémunération 2024-2025 de quelque 856 entreprises. Soit en deçà des budgets de revalorisation des deux dernières années (4,95 % en 2023 et de 4 % en 2024).

"Les négociations annuelles obligatoires dans les entreprises s’annoncent difficiles pour 2025 en raison des incertitudes économiques", indique Cyrille Bellanger, directeur du conseil en rémunération du cabinet.

Selon la cinquième édition du baromètre de la Fondation Apprentis d’Auteuil, publiée le 14 novembre (*), 76 % des jeunes interrogés ont déjà renoncé à une formation ou à un emploi en raison de difficultés de transport. Soit parce qu’il n’avait aucune solution de transport accessible et compatible avec leurs horaires ; soit parce qu’ils n’avaient pas de moyen de transport personnel ou collectif.

L’Association nationale pour la formation professionnelle des adultes (Afpa), qui forme chaque année plus de 93 000 personnes dont 50 000 demandeurs d’emploi, s’est penchée sur les répercussions économiques de ses formations, avec l’appui du cabinet Koreis, spécialisé dans l'évaluation de l'impact social.